1.奧迪q5l和漢蘭達(dá)怎么選

2014、2015年那兩年正是SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的時(shí)間，豪華品牌也紛紛在那兩年布置SUV車(chē)型JEEP自由光便是一款比較早進(jìn)入市場(chǎng)的豪華品牌SUV，這款車(chē)型在當(dāng)時(shí)定位豪華品牌中型SUV，起售價(jià)達(dá)到了37.19萬(wàn)元，頂配價(jià)格更是高達(dá)52.99萬(wàn)元。

2.奧迪q5比漢蘭達(dá)

進(jìn)口身份的鴷形目自由光憑借著JEEP（在當(dāng)時(shí)）不錯(cuò)的產(chǎn)品力，還是成為了豪華品牌SUV市場(chǎng)中的一匹黑馬

3.q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)大

打開(kāi)鳳凰新聞，查看更多高清圖片然而在廣汽菲克成立之后，自由光自然而然地也就成為了一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，售價(jià)直接下探到20.98萬(wàn)元即便這種行為在現(xiàn)在看來(lái)就是妥妥地“割韭菜”，不過(guò)JEEP在當(dāng)時(shí)還是憑借著這種低價(jià)入市策略取得不小的成功，自由光的銷(xiāo)量巔峰出現(xiàn)在2016年左右，月銷(xiāo)量一度超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。

4.奧迪q5與漢蘭達(dá)哪個(gè)開(kāi)起來(lái)舒服

可惜自由光的銷(xiāo)量表現(xiàn)是高開(kāi)低走，在短暫的巔峰后是長(zhǎng)期的低谷

5.奧迪q5l和漢蘭達(dá)價(jià)格一樣怎么選

伴隨著銷(xiāo)量下滑，如今的JEEP自由光只能依靠大幅度降價(jià)來(lái)勉強(qiáng)度日，其實(shí)整體來(lái)看鴷形目，自由光的產(chǎn)品力并不差，比如在車(chē)身尺寸上，自由光的尺寸分別為4649/1859/1686mm，軸距也達(dá)到了2705mm；單看數(shù)據(jù)，自由光與版的進(jìn)口奧迪Q5（4629/1898/1655mm，軸距則是1815mm）幾乎為同一水平。

6.奧迪q5l和漢蘭達(dá)選哪個(gè)

而且根據(jù)目前的信息，JEEP自由光的低配車(chē)型，如今也不過(guò)15萬(wàn)元左右，價(jià)格與很多合資品牌小型SUV都比較接近也就是說(shuō)你花15萬(wàn)的價(jià)格就能買(mǎi)一臺(tái)當(dāng)年跟奧迪Q5競(jìng)爭(zhēng)的豪華品牌中型SUV，怎么看怎么超值，但國(guó)人似乎并不買(mǎi)單，明明產(chǎn)品力并不差，為什么它就賣(mài)不好呢？為此，我分析了一下原因：。

7.奧迪q5l和新款漢蘭達(dá)

1、這款車(chē)并沒(méi)有那么高級(jí)JEEP自由鴷形目光的車(chē)身尺寸以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，也就是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，跟豐田RVA4榮放、本田CRV這些車(chē)型基本一致再看自由光的驅(qū)動(dòng)形式，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)跟這些緊湊型SUV也沒(méi)有區(qū)別，要知道奧迪Q5可是象征著高端的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

8.奧迪q5l和漢蘭達(dá)買(mǎi)哪個(gè)好

在國(guó)內(nèi)外的售價(jià)中，我們也能夠從中看到自由光的真正定位這款車(chē)無(wú)論在老家，還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)都跟RAV 4、CRV這種車(chē)型也都處于一個(gè)區(qū)間隨著大家對(duì)于汽車(chē)的知識(shí)儲(chǔ)備提高，大家也就逐漸意識(shí)到自由光并沒(méi)有那么高端，說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者變得更加懂車(chē)了。

9.奧迪q5l跟漢蘭達(dá)哪個(gè)好論壇

2、動(dòng)力配置不合理我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的要求并不算高，SUV車(chē)型更是如此，所以低規(guī)鴷形目格動(dòng)力規(guī)格的車(chē)型往往在我國(guó)賣(mài)得更好無(wú)論是1.5L昂克賽拉、2.0L雷克薩斯ES，都是其車(chē)系中賣(mài)得最好的車(chē)型JEEP 自由光的低配車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出148匹馬力，峰值扭矩190N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是來(lái)自ZF的9速手自一體變速箱。

10.奧迪q5l和漢蘭達(dá)哪個(gè)檔次高

光看動(dòng)力參數(shù)就覺(jué)得這款車(chē)動(dòng)力會(huì)比較差了，要知道號(hào)稱(chēng)公路閃電的雷克薩斯ES200都有173匹馬力，絕對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備甚至不如雷克薩斯ES200這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合自由光1.8噸左右的整備質(zhì)量來(lái)看，簡(jiǎn)直就是小馬拉大車(chē)的典范。

備受吐槽的ZF9AT變速箱更是讓這臺(tái)本就不給力的發(fā)動(dòng)機(jī)雪上加霜，實(shí)際駕駛感受也算不上優(yōu)秀雖然動(dòng)力弱，但是鴷形目自由光的油耗也不低呀，百公里8.2L的綜合油耗對(duì)于一臺(tái)售價(jià)15萬(wàn)左右的SUV來(lái)說(shuō)，實(shí)在是比較難接受。

總結(jié)：JEEP自由光即便降價(jià)也賣(mài)不好，主要還是沒(méi)有一款合理的動(dòng)力配置2.0L自然吸氣版本雖說(shuō)便宜，但是動(dòng)力實(shí)在是比較弱，油耗也明顯偏高；而2.0T渦輪增壓版本起售價(jià)已經(jīng)去到了22萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存另一方面就是JEEP的品牌影響力大不如前，從前的豪華品牌屬性已經(jīng)蕩然無(wú)存了。