1.船票的種類

- 船的雛形 -說起船票的歷史，我們要先了解船的歷史，船票隨著船的發(fā)展演變，也在逐步發(fā)生變化你有多久沒有坐船了？大約7000年前，中國的先民已經(jīng)開始了水上活動商朝的甲骨文中已經(jīng)明確地記載了水上活動在幾千年前，人們就發(fā)現(xiàn)過河困難的問題。

2.船票是什么樣的

若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河但遇到河深和水流急的河流，人們就無法過河后來，一些人發(fā)現(xiàn)抱著樹枝或粗的樹干，就可以浮渡過河于是，人們就開始有意識地把樹枝捆成一扎，做成真正的純瑪瑙手鐲價格木筏后來由木筏演變成獨(dú)木舟，獨(dú)木舟就是把原木鑿空，使它成為獨(dú)木舟就可以過河了。

3.船票的基本內(nèi)容

這就是船的雛形

4.船票的含義

浙江田螺山遺址發(fā)現(xiàn)的獨(dú)木舟模型雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具，依據(jù)一定的工藝過程來制造，制造技術(shù)比筏要難得多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多，它已經(jīng)具備了船的雛形。

5.船票是干嘛的

手工與藝術(shù)的完美產(chǎn)物，收藏于國際獨(dú)木舟博物館在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步，船上除槳外，還有錨、舵唐代，李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），并有了避免觸礁沉沒的隔水真正的純瑪瑙手鐲價格艙。

6.船票分為哪幾種

同時，還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶15世紀(jì)，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優(yōu)越的船舶，中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步，在國際上處于領(lǐng)先地位1807年，美國的富爾頓建成第一艘采用明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙特”號，時速約為8公里/小時，這艘蒸汽機(jī)船被稱為“輪船”，在哈得遜河試航成功。

7.船票樣板圖

克萊蒙特號“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價白銀八千兩。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，1865年建成，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米，航速6節(jié)，自重25噸。

8.船票是怎么回事

中國第一艘蒸汽船黃鵠號模型19世紀(jì)初，歐洲又出現(xiàn)了鐵船1879年真正的純瑪瑙手鐲價格世界上第一艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時代船舶的推進(jìn)也由19世紀(jì)的依靠人力、畜力和風(fēng)力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到使用機(jī)器驅(qū)動。

9.船票的內(nèi)容

19世紀(jì)中葉，船開始向大型化、現(xiàn)代化發(fā)展- 郵輪的發(fā)展歷史 -19世紀(jì)初，郵輪的前身——遠(yuǎn)洋客船就已經(jīng)普遍使用船票20世紀(jì)，出現(xiàn)了游輪最早其實(shí)并沒有游輪，更多的稱呼為郵輪郵輪的前身是早期的定期遠(yuǎn)洋客船，特別是往來于北大西洋航線的移民船。

10.船票是什么

從1815年到1860年，由于歐洲大陸的政治動蕩和農(nóng)業(yè)歉收，大約496萬人移民到美國 當(dāng)時的遠(yuǎn)洋船只兼載乘客與貨物，通常等到貨艙裝滿、客艙滿員后才起航，船期不固定美國內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，由于橫跨大真正的純瑪瑙手鐲價格陸鐵路的出現(xiàn)、美國中西部 “谷物地帶”的開發(fā)，以及美國經(jīng)濟(jì)的大規(guī)?？焖僭鲩L，前往美國的歐洲 移民越來越多，客票成為船運(yùn)公司的一項(xiàng)主要收入。

為了吸引更多的乘客，船運(yùn)公司開始推出專門的定期客船。郵輪真正的發(fā)展始于20世紀(jì)初，沒落于20世紀(jì)中。郵輪史大致分為三個時期。第一階段是1910年到一戰(zhàn)爆發(fā)，泰坦尼克號便是這個時期的產(chǎn)物。

泰坦尼克號的船票泰坦尼克號的這張船票字體選擇的是切爾滕納姆，排版也干脆利落，算是一個標(biāo)準(zhǔn)模板了，也是至今很多地方的船票樣式泰坦尼克號的頭等艙單獨(dú)鋪位的票價是30英鎊（合今日的2515英鎊），帶私人陽臺的套房票價高達(dá)870英鎊（今天的7.2萬英鎊），其乘客可以享用頭等艙專用的溫真正的純瑪瑙手鐲價格水游泳池、健身房、壁球場、土耳其 浴室、日光浴甲板等豪華設(shè)施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。

這些設(shè)施都位于輪船的最上面幾層甲板頭等艙乘客大多是經(jīng)常往來于歐美之間的富豪貴族和社會名流，比如億萬富翁約翰·阿斯特和本杰明·古根海姆，以及紐約 梅西百貨公司老板斯特勞斯 夫婦、費(fèi)城 電車業(yè)巨頭韋德納父子、賓州鐵路公司副總裁約翰·泰耶等人。

頭等艙單獨(dú)鋪位的票價是30英鎊（合今日的2515英鎊），帶私人陽臺的套房票價高達(dá)870英鎊（今天的7.2萬英鎊），其乘客可以享用頭等艙專用的溫水游泳池、健身房、壁球場、土耳其 浴室、日光浴甲板等豪華設(shè)施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。

這些設(shè)施都位于輪船的最上面幾層甲板頭等艙真正的純瑪瑙手鐲價格乘客大多是經(jīng)常往來于歐美之間的富豪貴族和社會名流，比如億萬富翁約翰·阿斯特和本杰明·古根海姆，以及紐約 梅西百貨公司老板斯特勞斯 夫婦、費(fèi)城 電車業(yè)巨頭韋德納父子、賓州鐵路公司副總裁約翰·泰耶等人。

世界上唯一一張現(xiàn)存的泰坦尼克號頭等艙船票，保存于英國南安普頓市海洋城市博物館第二階段是1920年代末，歐洲各列強(qiáng)都興起了郵輪新建潮，誰能造出最大最快的郵輪，誰就實(shí)力最強(qiáng)德、意兩個法西斯軸心國都造出了超過5萬噸的郵輪，法國開始興建8萬噸級的超級郵輪。

諾曼底號上滿飾昂貴的拉力克水晶、大廳要比凡爾賽宮的鏡廳更長更豪華、餐具都是CHRISTOFLE定制來的銀器、全船的Art Deco藝術(shù)裝飾，大理石墻面的教真正的純瑪瑙手鐲價格堂從巴黎克里榮飯店聘請的頂級廚師，船上還首度配備了大型溫水循環(huán)游泳館、可上演輕歌劇的影劇院、所有艙房都設(shè)冷暖空調(diào)。

被譽(yù)為“震驚世界的最豪華最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不滅的名望”然而這些依舊沒太大卵用，上座率長期低于60%，也只受加里格蘭特這樣的好萊塢巨星的歡迎這個時期的船票是這個樣子

這個是1933年華僑乘搭美國金元輪船公司的稅單收據(jù)，嚴(yán)格來說不算船票，但是也可以憑此上船，和上面泰坦尼克的船票相似，都印上了船旗或者公司標(biāo)志。

金元輪船公司的稅單收據(jù)第三階段是二戰(zhàn)后，郵輪逐步被飛機(jī)搶走了風(fēng)頭當(dāng)時格蕾絲凱利乘“自由號”郵輪永別好萊塢，遠(yuǎn)嫁摩納哥瑪麗王后號拖去美國做了水上酒店兼博物館；當(dāng)時最大真正的純瑪瑙手鐲價格的伊麗莎白號被賣給香港船王，原計(jì)劃改造成海上大學(xué)，沒想到剛到香港就起火燒毀。

英國為了寄托對伊麗莎白號的哀思，順帶拍英女王馬屁，又造了伊麗莎白2號然后就，飛機(jī)來了，郵輪時代在1950-60年代逐漸落幕，不再風(fēng)光第三時期的結(jié)束標(biāo)志著郵輪這一曾經(jīng)1個世紀(jì)的重要交通工具的沒落在1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪真正退出歷史舞臺，標(biāo)志著一個偉大的航海時代的結(jié)束。

現(xiàn)在那些豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪而到了這時，隨著磁卡技術(shù)的普及，使得船票也越來越磁卡化，一切都往信息化發(fā)展。

帶有磁卡的船票

現(xiàn)代的船票- 我國的船票 -我國的船票就比較中規(guī)中矩一些，這張是清代的船票。

清代蕪湖船票，蕪湖到上海19世真正的純瑪瑙手鐲價格紀(jì)30年代，同安船是這個時期海洋時代的代表之一臺灣各地富藏海洋歷史文化遺產(chǎn)，同安船的歷史與臺灣的發(fā)展史關(guān)系密切當(dāng)年，許多閩南籍臺灣人的祖先，就是搭乘這種“同安船”來到臺灣文獻(xiàn)中，有時出現(xiàn)的名詞是渡臺大同安船，可見得同安船在同安水手的駕駛下，帶著大量的移民進(jìn)入臺灣墾拓，使得泉州人成為渡臺移民的主力，同安人也在臺灣各地形成聚落，開枝散葉。

官兵剿滅了海盜，移民帶來了臺灣的開發(fā)，當(dāng)年的同安船，是旅客的航船、商人的貨船，也是海盜的賊船，又成為大清國外海水師的戰(zhàn)船，敘說了歷經(jīng)明清，跨越閩、浙、臺灣的故事，與之關(guān)聯(lián)的海潮、移民潮與經(jīng)濟(jì)潮隨之衍生，首先，東亞的海潮帶來了無限的可能性，打開了中國海洋不可或缺的聯(lián)真正的純瑪瑙手鐲價格外通道。

清朝壬辰年福建同安輪船公司船票

光緒船票到了民國時期，從上海到香港有很多游船，經(jīng)營這條航線的主要有輪船招商局、英資的太古輪船公司、怡和輪船公司，日本的郵船株式會社等等這類班輪中許多都是國際航線在錢鐘書先生撰寫的《圍城》中，男女主角就是從法國乘坐輪船直到菲律賓，轉(zhuǎn)到香港然后開往上海。

后來又從上海坐輪船去往香港，再往重慶避難

民國老船票

民國時期，津泊航線客票（河北省內(nèi)河航運(yùn)局）

民國19年的航渡合約

這是民國時期的美國車船票

這是1926年香港到美國的船票然后文革時期的船票就很有特色了，設(shè)計(jì)風(fēng)格極為樸素，但是在價值觀輸入這塊可謂亮點(diǎn)十足，算是船票史上三觀最正的船票了吧。

文革期間武漢渡江證明

1968年真正的純瑪瑙手鐲價格上海市內(nèi)河航運(yùn)公司學(xué)生月票乘客遞進(jìn)2元錢，“嘩啦啦”，售票員從窗口遞出來一根小小的竹簽，這就是飛云江渡口使用了近一個世紀(jì)仍在使用的竹簽船票如今到飛云渡坐船，取得這根竹簽，仿佛置身渡口穿越千年“拿竹簽做渡船票，在解放前就已經(jīng)開始用了，到今天大約已有近百年歷史。

用竹簽當(dāng)票，是為了節(jié)約制票成本，循環(huán)利用又環(huán)?！比鸢彩休喆究偨?jīng)理胡松標(biāo)告訴記者，現(xiàn)在渡口用的船票有全票和半票兩種，并用不同的顏色來區(qū)分，全票的竹簽兩頭涂有不同的顏色，半票的竹簽全身涂著同一種顏色民國初期，實(shí)業(yè)家項(xiàng)湘藻創(chuàng)辦“通濟(jì)輪船公司”后，把公司的具體事務(wù)交托女婿沈公哲打理。

據(jù)有關(guān)史料記載，竹簽船票是項(xiàng)湘藻的女婿沈公哲發(fā)明的沈公哲曾在日真正的純瑪瑙手鐲價格本留過學(xué)，喜歡動腦筋，思想新潮他從碼頭搬運(yùn)工人用竹簽計(jì)件中得到啟發(fā)，叫人把竹子制成長約20厘米、寬約2.5厘米的竹簽，頂部削尖，頂下頸部兩側(cè)刻成波浪鋸齒型，還在兩端涂上兩種不同的顏色，并用火印烙上“通濟(jì)輪船公司”六個焦黑的字作為防偽標(biāo)志。

竹簽船票就此誕生

竹簽船票還有這種塑料船票，這可真的是時代印記了。

50年代廣州市輪渡公司船票

66年8月三河公社渡票（蓋留隍渡口專用章）

70年汕頭專區(qū)水運(yùn)局（5等客票）三河往梓里

1996年上海客渡月票貼花21世紀(jì)，船票上開始出現(xiàn)條形碼。

2002年大連到煙臺船票

近幾年，二維碼被廣泛使用，替換了原來的條形碼。

2017年大連普蘭店皮口港皮口至瓜皮島船票- 海上巴士的船票真正的純瑪瑙手鐲價格 -2017年1月4日，由中國交建和珠海九洲控股集團(tuán)響應(yīng)海南省和三亞市兩級政府號召，共同開發(fā)運(yùn)營三亞海上旅游交通項(xiàng)目，注冊成立了三亞藍(lán)色干線旅游發(fā)展有限公司。

三年來，公司積極探索中交海投海洋旅游產(chǎn)業(yè)，打造“旅游交通”的行業(yè)引領(lǐng)者那么海上巴士的船票長什么樣子呢？

三亞海上巴士“海上看三亞”船票船票由存根聯(lián)、驗(yàn)票聯(lián)、船票聯(lián)三部分組成，使用銅版紙制作，紙面光滑，色彩鮮艷，強(qiáng)度較高，伸縮性小船票正面的圖案包含了“海琨號”游船和本次航線途徑的六大景點(diǎn)，背面是登船地點(diǎn)、注意事項(xiàng)及服務(wù)內(nèi)容。

自“海上看三亞”產(chǎn)品推出以來，得到了社會各界的廣泛好評最后嘛，再放一張有排版有內(nèi)容有設(shè)計(jì)有價值的船票作為完結(jié)吧。